江南造船獲6艘15萬立方米極大型乙烷運輸船訂單

8月26日，江南造船與EPS公司簽訂6艘150000立方米極大型乙烷運輸船（ULEC）建造合同。

該型船是江南造船自主研發設計的最新一代極大型乙烷運輸船，貨物圍護系統采用法國GTT公司的Mark III薄膜式圍護系統。該型船入級美國船級社（ABS），配置的貨物圍護系統能夠適應裝載乙烷、乙烯和液化石油氣（LPG），同時具備LNG 就緒（LNG Ready）的能力，為船舶在整個生命周期里提供了最大的貨品裝載靈活性和適應性。

中遠海運重工簽訂12艘14000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船訂單

8月29日，中遠海運重工與中遠海運集運舉行12艘14000TEU級拉美極限型高冷插甲醇雙燃料動力集裝箱船建造合同簽約儀式。

該型船由中遠海運集運、中遠海運重工與中國船舶及海洋工程設計研究院三方聯合設計，采用了創新的設計和先進的技術，航線適應性強，冷箱裝載量大，綠色環保，安全智能。該型船總長335.9米，型寬51米，采用隱形球艏和尾部節能裝置，主機、發電機均采用甲醇雙燃料機型，還配備了世界最大容量等級的永磁式軸帶發電機、船艏導風罩、集團自主研發的船體空氣潤滑系統和智能船舶系統，滿足EEDI第三階段能效指標和最新的網絡安全法規。

中遠海運發展訂造批量散貨船

8月30日晚間，中遠海運發展發布公告：簽署42艘散貨船舶的投資建造、租賃協議。這是公司自2016年轉型為航運產融運營商以來，規模最大的船舶建造、租賃交易。

根據交易內容，公司將委托中遠海運重工所屬公司投資建造20艘散貨船，委托中船澄西投資建造22艘散貨船，包括5艘6.4萬噸級、2艘8.2萬噸級以及35艘8萬噸級，船舶訂單總金額超人民幣143億元。該等船舶將于2026年至2027年陸續交付，并將長期租予中遠海運散運經營。

中船澄西獲中遠海運發展22艘80000噸散貨船訂單

8月30日，中船澄西與中遠海運發展全資子公司簽訂了22艘80000噸散貨船建造合同，刷新了公司單筆合同金額歷史紀錄。

此次簽約的最新一代80000噸散貨船，總長229.95米，型寬32.26米，型深21.00米，設計吃水10.0米，滿載吃水14.5米，服務航速15.5節，入級CCS船級社，具有經濟性好、環保性佳、智能化程度高、適貨性廣等特點，計劃將于2027年1月起陸續交付。