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長(zhǎng)志氣 | 河鋼板又一次打破國(guó)外壟斷

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-12-16  瀏覽次數(shù):9262
 
核心提示:繼2012年成功研發(fā)177.8mm厚度海洋平臺(tái)齒條鋼A514GrQ后,12月7日,河鋼斬獲該產(chǎn)品國(guó)內(nèi)首份批量生產(chǎn)合同。  目前,首批260噸鋼板
2012年成功研發(fā)177.8mm厚度海洋平臺(tái)齒條鋼A514GrQ后,12月7日,河鋼斬獲該產(chǎn)品國(guó)內(nèi)首份批量生產(chǎn)合同。
  目前,首批260噸鋼板已順利交貨,并用于某船廠制造400英尺自升式鉆井平臺(tái)。自此,大厚度海洋平臺(tái)齒條鋼長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷的局面被徹底打破。



關(guān)于海洋平臺(tái)用鋼

  海洋平臺(tái)(包括采油平臺(tái)和鉆井平臺(tái))由于要經(jīng)受海浪、海嘯、風(fēng)暴、海底地震、低溫等自然力的侵蝕和破壞,對(duì)用鋼的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求極高,尤其是對(duì)關(guān)鍵部位如齒條、樁腿等用鋼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更為苛刻。

  2006年之前,國(guó)內(nèi)海洋平臺(tái)用齒條鋼全部依賴(lài)進(jìn)口。


為滿足國(guó)家發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略需求,河鋼在海洋平臺(tái)用鋼研發(fā)生產(chǎn)上做了大量努力和工作
立項(xiàng)研發(fā)大厚度齒條鋼,先后研發(fā)114mm、127mm、154mm、177.8mm厚度的海洋齒條鋼,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
今年11月份,實(shí)現(xiàn)了對(duì)180mm鋼板進(jìn)行淬火處理。使得河鋼成為繼德國(guó)迪林根、日本新日鐵、法國(guó)阿賽洛之后,全球第四個(gè)具備177.8mm厚度海洋平臺(tái)齒條鋼A514GrQ生產(chǎn)能力的廠家。
標(biāo)
代表國(guó)家起草制訂《自升式平臺(tái)樁腿用鋼板》標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),河鋼海洋石油平臺(tái)用鋼供貨累計(jì)20多萬(wàn)噸,國(guó)內(nèi)已建和在建的海洋鉆井平臺(tái)上幾乎都有河鋼鋼板的身影。
國(guó)內(nèi)首個(gè)世界級(jí)深海項(xiàng)目----荔灣項(xiàng)目,其氣田中心采油平臺(tái)最關(guān)鍵部位用鋼總量3000余噸,全部為河鋼產(chǎn)品。

 
 
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