“如果將合金小車與皮帶操作都放在現場，行不行？”
“小車操作必須放在現場，因為要考慮倉位問題。”
“皮帶如果在現場操作，配電箱體積要加大，現場電源也不方便，大家看看，沒有合適地點安裝……”
“我認為，只要聯系到位，皮帶遠程啟停沒有問題。”
這是龍鋼公司煉鋼廠轉爐維修工段關于合金系統冗余控制改造現場論證的一番爭論。
2015年，轉爐維修工段發動全員力量，將現場論證作為創效工作突破點,全力推進創新創效。創效項目行不行，現場走，聽聽操作工意見，看看現場實際情況，再說說有沒有可行性，具體實施方案，形成成熟、完整嚴密創效項目。在段長馮建斌的積極倡導下，工段將創新創效納入班組績效評比，班組創新創效與班組長指標掛鉤，在工段內部形成“人人爭先創效，人人參與創效”的良好氛圍。
120T大包全程加蓋作為煉鋼廠一項重要工藝優化項目，出鋼溫度可降低5-10℃，噸鋼成本降低5-8元。但鋼包加蓋后因包蓋口徑小，投放位置高，引流砂準確投放率僅為85%。轉爐維修成立攻關小組，先后提出電動升降投料、溜槽等多種方案。經現場多次論證，模擬操作，確定在喂線機平臺鋪設與鋼包車平行軌道，制作投料漏斗小車，延長漏斗料管，投料時漏斗小車手動推至鋼包灌沙孔正上方，改造后，引流砂投放率提升為100%。但隨后又出現鋼包車運行時包蓋掛鉤與插齒配合不當，包蓋多次掉落，對安全生產帶來影響。攻關小組先后詢問操作工，現場觀察鋼包車東西方向運行時加蓋情況。最終分析原因為上方操作不能準確將鋼包車定位，站位不當導致觀察角度偏差，最后在零米鋼包加蓋處增加鋼包車操作點，改造后，鋼包加蓋運行平穩。
創效現場論證，使創效項目的可操作性得以受控，使作業方案趨向于科學、合理，從而使創效項目能更好的貼近于生產，為生產服務，為成本降耗。截止11月份，該工段創新創效項目通過公司驗收51項，總得分3772，直接間接創效231.74萬元。其中A類項目1項，B類項目3項，C類項目41項，D類項目6項，共榮獲公司創效獎勵49500元，獲獎人數占到全工段總人數的94%。其中車偉、郭少博還分別榮獲煉鋼廠季度創新創效技術能手稱號。
“小車操作必須放在現場，因為要考慮倉位問題。”
“皮帶如果在現場操作，配電箱體積要加大，現場電源也不方便，大家看看，沒有合適地點安裝……”
“我認為，只要聯系到位，皮帶遠程啟停沒有問題。”
這是龍鋼公司煉鋼廠轉爐維修工段關于合金系統冗余控制改造現場論證的一番爭論。
2015年，轉爐維修工段發動全員力量，將現場論證作為創效工作突破點,全力推進創新創效。創效項目行不行，現場走，聽聽操作工意見，看看現場實際情況，再說說有沒有可行性，具體實施方案，形成成熟、完整嚴密創效項目。在段長馮建斌的積極倡導下，工段將創新創效納入班組績效評比，班組創新創效與班組長指標掛鉤，在工段內部形成“人人爭先創效，人人參與創效”的良好氛圍。
120T大包全程加蓋作為煉鋼廠一項重要工藝優化項目，出鋼溫度可降低5-10℃，噸鋼成本降低5-8元。但鋼包加蓋后因包蓋口徑小，投放位置高，引流砂準確投放率僅為85%。轉爐維修成立攻關小組，先后提出電動升降投料、溜槽等多種方案。經現場多次論證，模擬操作，確定在喂線機平臺鋪設與鋼包車平行軌道，制作投料漏斗小車，延長漏斗料管，投料時漏斗小車手動推至鋼包灌沙孔正上方，改造后，引流砂投放率提升為100%。但隨后又出現鋼包車運行時包蓋掛鉤與插齒配合不當，包蓋多次掉落，對安全生產帶來影響。攻關小組先后詢問操作工，現場觀察鋼包車東西方向運行時加蓋情況。最終分析原因為上方操作不能準確將鋼包車定位，站位不當導致觀察角度偏差，最后在零米鋼包加蓋處增加鋼包車操作點，改造后，鋼包加蓋運行平穩。
創效現場論證，使創效項目的可操作性得以受控，使作業方案趨向于科學、合理，從而使創效項目能更好的貼近于生產，為生產服務，為成本降耗。截止11月份，該工段創新創效項目通過公司驗收51項，總得分3772，直接間接創效231.74萬元。其中A類項目1項，B類項目3項，C類項目41項，D類項目6項，共榮獲公司創效獎勵49500元，獲獎人數占到全工段總人數的94%。其中車偉、郭少博還分別榮獲煉鋼廠季度創新創效技術能手稱號。